导读:1、全球十大摩托车品牌,日本占了四个,国产既然不是第十一个多世纪以来,摩托车一直是交通工具的重要组成部分,提供了一种快速、高效且令人兴奋的旅行方式。随着汽车的兴起,很多人认为摩托车会被淘汰,但事实并非如此。不过,摩托车只是这些年来才流行起来,现在全世界有数百个摩托车品牌。在这篇文章中,我们将仔细研究世界十大摩托车品牌,研究它们成功的原因以及它们如此受欢迎的原因。第一名:Honda本田被广泛认为是世

外国人开国产摩托车的多吗,全球十大摩托车品牌,日本占了四个,国产既然不是第十

1、全球十大摩托车品牌,日本占了四个,国产既然不是第十

一个多世纪以来,摩托车一直是交通工具的重要组成部分,提供了一种快速、高效且令人兴奋的旅行方式。随着汽车的兴起,很多人认为摩托车会被淘汰,但事实并非如此。不过,摩托车只是这些年来才流行起来,现在全世界有数百个摩托车品牌。在这篇文章中,我们将仔细研究世界十大摩托车品牌,研究它们成功的原因以及它们如此受欢迎的原因。

第一名:Honda

本田被广泛认为是世界上最成功的摩托车品牌,全球市场份额超过 20%。这家日本公司成立于 1948 年,自此成为业内最知名和最受尊敬的品牌之一。本田的成功可归因于多种因素,包括其高品质产品、创新设计以及对客户满意度的承诺。本田生产范围广泛的摩托车,从运动摩托车和巡洋舰到小型摩托车和越野摩托车,使其成为各种经验水平的骑手的热门选择。

第二名:YAMAHA

雅马哈是另一个在全球具有强大影响力的日本摩托车品牌,市场份额约为 16%。雅马哈成立于 1955 年,自此以其创新设计和尖端技术而闻名。雅马哈生产各种摩托车,包括运动摩托车、巡洋舰和越野摩托车,以及小型摩托车和电动摩托车。雅马哈在赛车界也取得了成功,在 MotoGP 和其他赛车系列中占有一席之地。

第三名:川崎

Kawasaki 是一个日本摩托车品牌,自 1896 年以来一直存在,但直到 1960 年代该公司才开始生产摩托车。如今,川崎以其强大的高性能摩托车而闻名,尤其是运动摩托车和越野摩托车。川崎在全球拥有约 10% 的市场份额,并以其绿色摩托车和独特的设计美学而闻名。

第四名:Harley-Davidson

哈雷戴维森是一个美国摩托车品牌,以其标志性的摩托车和鲜明的品牌形象而闻名于世。哈雷戴维森 (Harley-Davidson) 成立于 1903 年,自此成为世界上最著名和最受尊敬的摩托车品牌之一。Harley-Davidson 以其强大的大型巡洋舰摩托车以及对客户忠诚度和品牌识别度的承诺而闻名。哈雷戴维森在全球拥有约 7% 的市场份额,通常被视为美国文化和生活方式的象征。

第五名:Suzuki

铃木是一个日本摩托车品牌,始于 1909 年,但直到 1950 年代,该公司才开始生产摩托车。此后,铃木以其高性能摩托车而闻名,尤其是运动摩托车和越野摩托车。铃木还生产一系列巡洋舰和旅行摩托车,以及踏板车和电动摩托车。铃木在全球拥有约 5% 的市场份额,并以其与众不同的蓝白摩托车而闻名。

第六名:BMW

宝马是德国摩托车品牌,以其高品质和创新设计而闻名。宝马成立于 1916 年,并于 20 年代开始生产摩托车。BMW 以其强大的高性能旅行摩托车以及对尖端技术和设计的承诺而闻名。宝马还生产一系列运动摩托车和冒险摩托车,以及踏板车和电动摩托车。宝马在全球拥有约 4% 的市场份额,通常被视为德国工程和创新的象征。

第七名:杜卡迪

1926 年,从此成为世界上最受尊敬的摩托车品牌之一。杜卡迪以其强大的运动摩托车而闻名,包括传奇的杜卡迪 Panigale,以及其独特的意大利设计美学。杜卡迪还生产一系列冒险摩托车和巡洋舰,以及电动摩托车。杜卡迪在全球的市场份额约为 2%,通常被视为意大利风格和性能的象征。

第八名:KTM

KTM是近几年越来越受欢迎的奥地利摩托车品牌,全球市场占有率在2%左右。KTM 成立于 1934 年,此后以其高性能越野摩托车以及对创新和尖端技术的承诺而闻名。KTM 生产一系列越野摩托车,以及运动摩托车和冒险摩托车。KTM 还因其一款独特的橙色摩托车和在越野赛车中的成功而闻名。

第九名:Triumph

凯旋是一个英国摩托车品牌,始于1902年,是世界上最古老的摩托车品牌之一。Triumph 以其经典和复古风格的摩托车而闻名,尤其是在巡洋舰和旅行车类别中。Triumph 还生产一系列运动摩托车和冒险摩托车,以及电动摩托车。Triumph 在全球的市场份额约为 1%,通常被视为英国风格和传统的象征。

第十名:Royal Enfield

Royal Enfield 是一个印度摩托车品牌,在全球拥有约 1% 的市场份额。Royal Enfield 成立于 1893 年,此后以其经典和复古风格的摩托车而闻名,尤其是在巡洋舰和旅行车类别中。皇家恩菲尔德还以其对传统工艺和设计的承诺而闻名,其许多摩托车都采用手绘设计和其他独特的细节。Royal Enfield 生产一系列经典摩托车,以及冒险摩托车和电动摩托车。

结论 :世界十大摩托车品牌是一个多元化的公司集团,每个公司都有自己独特的优势和特点。从本田和雅马哈的高性能运动摩托车到哈雷戴维森和凯旋的经典巡洋舰,每个品牌都有自己的忠实追随者和独特的品牌标识。尽管这些品牌在设计美学、技术和市场份额方面可能有所不同,但它们都对质量、创新和客户满意度有着共同的承诺。无论您是经验丰富的骑手还是刚刚起步,总有一款适合您的摩托车品牌,而这十大品牌是一个很好的起点。

【本文来自易车号作者骑的不如说的好,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

外国人开国产摩托车的多吗,全球十大摩托车品牌,日本占了四个,国产既然不是第十

2、为什么国产摩托车质量那么差

随着经济的发展,近年来我国各行各业的发展速度都很快,但是国产摩托车一直没有得到消费者的认可。在很多人的想法中,大贸车比合资车好,合资车比国产车好。目前,这是事实。如果不考虑资金问题,90%的人会买进口车。毕竟顶级摩托车都在国外,那为什么国产摩托车质量这么差?原因是什么?

首先,国产摩托车的制造历史是从建国后不久开始的。改革开放后,从日本引进生产线和技术后,这个行业逐渐形成。显然,国外摩托车行业比国内摩托车历史更长,国内摩托车作为后来者,通过合资企业长期引进国外摩托车技术,打造自己的品牌。在这种情况下,国产摩托车并不完美,自然国外摩托车更受欢迎,所以国产摩托车品牌在市场上一定处于弱势地位。

后期,虽然很多摩托车公司已经了解到这一点,并尝试投资建设自己的销售渠道,但由于中国正在快速进入汽车时代,为国产摩托车打造高端形象品牌的目的并没有实现。此外,国内品牌的杂牌摩托车太多,同时在价格上有优势,使得摩托车在消费者眼中仍然定位于低端水平。在这种环境下,即使推出高端产品,也很难被消费者认可。

其次,影响最大的是摩托车禁令,对摩托车公司进行了严厉打压。自从禁摩开始,中国的摩托车技术迅速下滑,很多摩托车公司转型,开启了汽车自主研发之路。力帆就是一个影响深远的例子。因为摩托车禁令的实施,间接导致了我国摩托车质量问题停滞不前,也出现了倒退的现象。

很多人之所以更愿意花更多的钱买进口摩托车,并不是因为他们崇洋媚外,而是因为他们动力大,质量好,价值高,每辆车都有自己的特点,故障概率小。但国产摩托车在细节和做工上还有待提高,质量的故障率相对较高,大排量摩托车也不多见。由于技术不足,许多尖端设备需要进口,高科技行业需要进步,专利技术成果很少,而本田在摩托车上有数万项专利。

再说,小屋也不是一件很丢人的事情。要知道,日本是从欧美的山寨开始的,但是日本可以在短时间内升级产业,形成自己的R&D体系。然而,国产摩托车已经在产业升级中落败。无论是在发动机研发领域,甚至是新车型研发领域,大部分国企仍在山寨的道路上越走越远。所谓创新研发,基本上就是在外面大惊小怪,或者把所有技术拼凑起来,申请一个外观专利,但实际上还是一样的操作。

而且,自主研发不仅耗时长,还需要大量资金。所以在国内很多摩托车龙头看来,由供应商供货不仅更方便省力,而且省心。再加上国内汽车市场的蓬勃发展和摩托车禁行的影响,很多摩托车公司没有必要浪费人力、物力、财力去搞研发。

此外,国内大部分摩托车都是家用的,这导致很多摩托车公司都在找钱。只要能跑,配件只要外观还行就可以装。质量已经达到国家标准,而且他们在价格上有优势,所以他们是一辆完美的摩托车。这样,没有做好自己想做的事情的想法,质量自然无法保证。

百万购车补贴

外国人开国产摩托车的多吗,全球十大摩托车品牌,日本占了四个,国产既然不是第十

3、日台韩骑摩托车多吗

日台韩骑摩托车多

中国台湾,日本,韩国摩托车是随处可见,据统计台湾摩托车密度为世界第一,成为台湾主要的交通工具,全省2300多万人口中,摩托车超过1500万辆 “穷”让机车更有市场!

本田是世界最大的摩托车制造商,雅马哈的引擎也十分强劲,铃木在各个国家的表现也十分出色,川崎前身是造船厂,有着军工企业的背景,使得这四个企业都难分高下。

在台湾的主要城市,街道停满了各种各样的摩托车,但不能随意胡乱摆放,马路两边也随处可见摩托车专用车位,车位的面积都不大,仅能容纳一辆摩托车停放。远看就像在路边画上一个个白色的小格子,但就是这些白色的小格子,解决了摩托车乱停乱放的问题,方法就这些,并没有多么复杂和难搞;台湾不禁摩的原因,值得很多地区学习。

4、越南摩托车泛滥,为什么是日本制造却没有国产?

近些年来,随着中国经济发展步伐的加快,无论是综合国力还是国际地位都得到了显著提升,越来越多的国人开始跨出国门,走向世界各国,访遍不同美景。其中日本、韩国、朝鲜和一些东南亚国家是国民的热衷,因为它们都距离中国非常近。

说到近,就不得不提起一个国家,那就是越南,它和中国多多少少有着一些亲缘关系。中国古代王朝鼎盛时期,曾出现过多次民族大融合,几乎都将越南融合在其中,越南作为中原王朝的藩属国,也多次和中原联姻,并且他们还曾学习中国的汉文字。

越南街头摩托车泛滥

提及摩托车,小伙伴们就会发现我国的摩托车数量逐年减少,90年代流行的摩托车正被小轿车所替代。但是在越南,可以发现那里的人们非常喜欢骑摩托车,浩浩荡荡的样子正如国内的小轿车。

据调查显示,越南是全球对摩托车保存数量最多的国家之一,预计数量可达一亿,而这个国家的总人口在2016年还不到一亿人。当到了上下班高峰期,就可以看到成群结队的摩托车潮了,每个街道和路口几乎都被摩托车所占满。

为什么越南人如此钟爱于摩托车呢?话说越南的旅游资源非常丰富,每年都会吸引成千上万的游客前来旅游消费,同时还有非常多的热带水果可供销售。但是越南毕竟是一个小国家,再加上这是一个主要依靠农业发展的国家,买一辆摩托车可能是一个家庭最大的消费水平了。为此,摩托车在越南相当地畅销。

为何越南摩托车都是日本制造却没有国产?

在越南的街头可以说是摩托车泛滥成灾,但是为什么看到的都是日本制造的,而没有国产的呢?要知道中国也是一个摩托车制造大国,为此专家给出解释。

其实中国在很早之前就打开了越南这个市场,并且很受当地人的欢迎。那时中国制造的摩托不仅质量好,价格也是相当的优惠,越南人对中国摩托车不停地夸赞,为此中国摩托车占据了越南摩托车市场的百分之九十。

话说“人红是非多”,中国摩托车亦是如此。越来越多的中国摩托车开始在越南售卖,不同的商家品牌开始了激烈竞争,为了争夺客流量,中国商家发起了“价格战”,由此形成了一种恶性循坏。价格降低了,摩托车的质量自然会出现问题,于是导致了多起交通事故的发生。

越南人见此现状便将视线放在了日本品牌的摩托车,虽然日本摩托车的价格比较贵,但是质量很有保障。就这样,越来越多的人开始购买日本制造的摩托车,中国制造的摩托车渐渐退出越南市场。

这对于中国来说也是一种教训,小编认为,无论是售卖什么商品,品牌形象和口碑是最重要的,只有获得顾客的信任,才能获得更多的经济效益。对此你有何看法?欢迎评论留言!

声明:本站所有内容(图片、文字)均由用户自行上传分享,若涉及到侵权,请联系youxikuang@hotmail.com